Dbanie o ochronę środowiska naturalnego stało się jedną z najważniejszych kwestii w obrębie bardzo różnorodnych dziedzin życia, a także branż. Szczególne znaczenie zyskało ono w sektorze motoryzacyjnym, w którym – zwłaszcza na terenie Unii Europejskiej – wprowadza się kolejne regulacje, rekomendacje i rozwiązania mające na celu zmniejszenie poziomu emisji spalin do atmosfery. Jednym z nich jest system AdBlue, który ma za zadanie ograniczać zanieczyszczenia powietrza, ale potrafi również sprawiać problemy i wymagać programowego wyłączenia, by móc bez przeszkód korzystać z pojazdu.
System AdBlue – jak działa i do czego służy?
Podstawowym zadaniem systemu AdBlue, montowanego w nowych samochodach osobowych z silnikiem Diesla, a także w autach ciężarowych i autobusach, jest oczyszczanie spalin. Jego działanie opiera się na wykorzystaniu wodnego roztworu mocznika, który wlewa się do układu wydechowego w katalizatorze SCR – substancja ta rozkłada cząstki tlenu niekorzystne dla środowiska na dwutlenek węgla oraz amoniak, wykazujące mniejszą szkodliwość. Zbiornik przeznaczony do AdBlue zwykle znajduje się przy wlewie paliwa, w bagażniku albo pod maską. Warto pamiętać, że brak płynu uniemożliwia uruchomienie samochodu, ale najczęściej wystarcza on na kilka tysięcy kilometrów.
Programowe wyłączenie AdBlue
Chociaż AdBlue w założeniu ma chronić środowisko naturalne, niejednokrotnie zdarza się tak, że sprawia problemy właścicielom samochodów wyposażonych w ten system. Wpływa on bowiem na możliwość rozruchu silnika – usterka powodująca nieprawidłowe odczyty dotyczące jego pracy może więc uniemożliwić korzystanie z pojazdu. W takim przypadku auto może:
- przejść w tryb ograniczenia mocy silnika,
- informować o zbyt wysokiej emisji spalin,
- sygnalizować unieruchomienie pojazdu po przejechaniu danej liczby kilometrów lub upływie określonego czasu.
Rozwiązaniem takich nieprawidłowych odczytów, mogących całkowicie pozbawić kierowcę możliwości użytkowania auta, pozostaje programowe wyłączenie systemu. Wówczas dochodzi do dezaktywowania AdBlue, a dokładnie SCR, czyli selektywnej redukcji katalitycznej, za pomocą odpowiedniego sterownika – przy zachowaniu pełnej funkcjonalności pojazdu oraz jego osiągów. Jednocześnie programowe wyłączenie AdBlue jest odwracalne, dlatego pozwala tymczasowo dezaktywować system, aby np. umożliwić dojechanie do punktu, który zajmie się jego naprawą.
Wyłączenie AdBlue w wyspecjalizowanym punkcie
Należy pamiętać, że programowym wyłączeniem AdBlue mogą zająć się wyłącznie wykwalifikowani specjaliści, tak aby przeprowadzić cały proces skutecznie, nie wpływając jednocześnie na sprawność pojazdu. Usługę tego rodzaju świadczę w mojej firmie w Warszawie jako wyspecjalizowany diagnosta samochodowy. W razie problemów z AdBlue zapraszam do kontaktu – wykonam szczegółową diagnostykę, a następnie zajmę się wyłączeniem systemu.